車(chē)載無(wú)油空壓機(jī)制造勢(shì)必走向智能化

近年來(lái)，車(chē)載無(wú)油空壓機(jī) 廠家在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大潮推動(dòng)下，做了很多技術(shù)和商業(yè)上試探性的研究開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新嘗試，但從整體上來(lái)看，取得的效果并不讓人很滿意（主要針對(duì)螺桿壓縮機(jī)市場(chǎng)）。

   隨著國(guó)家工業(yè)4.0的推進(jìn)，以及“工業(yè)化、信息化”兩化融合的不斷推進(jìn)，壓縮機(jī)的研發(fā)、制造勢(shì)必走向智能化、人性化。到今天為止，壓縮機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，已經(jīng)初現(xiàn)端倪。只有關(guān)注未來(lái)，才能把握未來(lái)。那么，壓縮機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是什么？當(dāng)前我國(guó)壓縮機(jī)制造業(yè)面臨的問(wèn)題，既有國(guó)際金融危機(jī)影響不可抗拒的外因，也有多年來(lái)快速發(fā)展積累的企業(yè)集團(tuán)大而不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力薄弱、制造水平滯后、盲目攀比重復(fù)建設(shè)、自主創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部環(huán)境的矛盾。

   這就決定，行業(yè)企業(yè)必然要經(jīng)歷一次大的調(diào)整，以解決這些矛盾和問(wèn)題。在壓縮機(jī)行業(yè)內(nèi)，許多制造商也充分認(rèn)識(shí)到了當(dāng)前壓縮機(jī)行業(yè)存在的種種問(wèn)題，比如一些企業(yè)開(kāi)展增值服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變，有條件的企業(yè)，延伸擴(kuò)展研發(fā)、設(shè)計(jì)、信息化服務(wù)等業(yè)務(wù)，為其他企業(yè)提供社會(huì)化服務(wù)。

   壓縮機(jī)需要向大容量發(fā)展，以滿足我國(guó)石化生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大的要求，同時(shí)隨著新技術(shù)的發(fā)展、新型氣體密封、磁力軸承和無(wú)潤(rùn)滑聯(lián)軸器的出現(xiàn)，透平壓縮機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)為：不斷開(kāi)發(fā)高壓和小流量產(chǎn)品;進(jìn)一步研究三元流動(dòng)理論，將其應(yīng)用到葉輪和葉片擴(kuò)壓器等元件的設(shè)計(jì)中，以期達(dá)到高效機(jī)組;低噪聲化，采用噪聲防護(hù)以改善操作環(huán)境。